Dørramme: Dørrammen har enkelt hovedtype og dobbeltdragertype to slags til rimelig brug af materiale, det vigtigste variable karsesnit i optimeringen.
Rejsemekanisme: Den kan realisere 12 gangfunktioner såsom lige linje, vandret retning, in-situ rotation og drejning.
Fast bælte: Lave omkostninger ved den daglige drift, det vedtager det bløde og faste bælte for at sikre, at der ikke er nogen skade på båden, når den hejses.
Krankabine: Den højstyrkeramme er af højkvalitetsprofil, og højkvalitets koldvalsende plade er færdiggjort af CNC-maskinen.
Løftemekanisme: Løftemekanismen anvender det lastfølsomme hydrauliske system, løftepunktsafstanden kan justeres for at holde den samtidige løft af multi-løftepunkter og output.
Hovedvognkrog: På et par hovedvognkrog er de to hoveddragere sat, men kan være alene og sideværts bevægelse 0-2m.
Havne og terminaler: Dette er det mest almindelige anvendelsesområde for mobile bådkraner. Under lastning og losning i havne og terminaler kan mobile bådkraner hurtigt og effektivt fuldføre lastning og losning af containere, bulklast og forskellige tunge genstande. De kan dække hele terminalen og forbedre lastnings- og losningseffektiviteten.
Skibsbygning og reparation: Marine mobile elevatorer spiller en nøglerolle i skibsbygnings- og reparationsprocessen. De kan hejse tungt udstyr og moduler inde i og uden for kabinen og hjælpe med konstruktion og vedligeholdelse af skroget.
Marineteknik: I marineingeniørkonstruktioner, såsom offshore olie- og gasefterforskning og offshore vindmølleparkkonstruktion, kan marine mobile elevatorer fleksibelt fungere i små kabiner for at fuldføre hejsningen af tungt udstyr og bygningsdele.
Militære applikationer: Nogle store militærskibe vil også være udstyret med mobile bådkraner. De kan bruges til lastning, losning og overførsel af fly, våbensystemer og andet tungt udstyr.
Særlig godstransport: Nogle specielle laster med stor volumen eller vægt, såsom transformere, værktøjsmaskiner osv., kræver brug af udstyr med store tonnage, såsom søtransportlifte under lastning og losning.
Design og planlægning. Inden produktionen skal der først udføres detailprojektering og planlægningsarbejde. Ingeniører bestemmer specifikationerne for den mobile bådkran baseret på kundernes behov og industristandarder, herunder løftekapacitet, arbejdsområde, rækkevidde, ophængningsmetode osv.
Strukturel fremstilling. Hovedstrukturen af den mobile bådkran omfatter bjælker og søjler, som normalt er lavet af stålkonstruktioner. Dette involverer stålskæring, svejsning, bearbejdning og andre processer.
Montering og idriftsættelse. Arbejderne skal samle forskellige komponenter på en overskuelig måde og forbinde rør og kabler i henhold til designtegningerne. Efter samlingen er afsluttet, kræves omfattende funktionstest og ydeevnefejlretning af hele maskinen for at sikre, at alle indikatorer opfylder kravene.