Hejsevognen er løftemekanismen på brokranen og den komponent, der direkte bærer lasten. Den maksimale løftekapacitet af hejsevognen til overliggende brokran kan generelt nå 320 tons, og arbejdspligten er generelt A4-A7.
Endebjælken er også et af hovedkransættene. Dens funktion er at forbinde hovedbjælken, og hjul er installeret i begge ender af endebjælken for at gå på brokranskinnesporet.
Krankrog er også den mest almindelige type løfteudstyr. Dens arbejdsprincip er at hænge på ståltovet af elektrisk hejse eller hejsevogn ved hjælp af remskiveblok og andre komponenter for at løfte tunge genstande. Generelt er dens funktion ikke kun at bære nettovægten af det gods, der skal løftes, men også at bære stødbelastningen forårsaget af løft og bremsning. Som overheadkransæt kan krogens generelle lastbærende vægt nå op til 320 tons.
Kranhjul er en af de vigtige eot kran reservedele. Dens hovedfunktion er at komme i kontakt med banen, understøtte kranbelastningen og køre transmissionen. Derfor er det nødvendigt at gøre et godt stykke arbejde i inspektionen af hjulene for bedre at kunne gennemføre løftearbejdet.
Gribespanden er også et almindeligt løfteværktøj i løfteindustrien. Dens arbejdsprincip er at gribe og udtømme bulkmaterialer gennem sin egen åbning og lukning. Gribespand til brokrankomponenter er mere almindeligt brugt til bulklast og tømmertræ. Derfor har det en bred vifte af anvendelser i kulminer, affaldsbortskaffelse, tømmerværker og andre industrier.
Løftemagneterne er en slags eot kran reservedele, som er meget brugt i stålindustrien. Dens arbejdsprincip er at tænde for strømmen, elektromagneten vil fast tiltrække de magnetiske genstande såsom stål, løfte den til det udpegede sted og derefter afbryde strømmen, magnetismen forsvinder, og jern- og stålobjekterne lægges ned.
Krankabinen er en valgfri brokrankomponent. Hvis lastkapaciteten på brokranen er relativt stor, bruges førerhuset generelt til at betjene brokranen.