Krankabinen er en vigtig del for at sikre sikker drift af føreren i diverse løftearbejde og er meget udbredt i forskellige løftemaskiner såsom brokraner, portalkraner, metallurgiske kraner og tårnkraner.
Arbejdsmiljøtemperaturen i krankabinen er -20 ~ 40 ℃. I henhold til brugsscenariet kan krankabinen være helt lukket eller halvlukket. Krankabinen skal være ventileret, varm og regntæt.
Afhængig af omgivelsestemperaturen kan krankabinen vælge at installere varmeudstyr eller køleudstyr for at sikre, at temperaturen i førerkabinen altid er på en passende temperatur til menneskekroppen.
Det fuldt lukkede førerhus har en fuldt lukket sandwichstruktur, ydervæggen er lavet af koldvalset tynd stålplade med en tykkelse på ikke mindre end 3 mm, mellemlaget er et varmeisolerende lag, og det indre er dækket af isolerende brandsikre materialer .
Førersædet kan justeres i højden, velegnet til brug af forskellige kropstyper, og de overordnede dekorative farver kan tilpasses. Der er en mastercontroller i krankabinen, som er indstillet i konsollerne på begge sider af sædet. Det ene håndtag styrer løftet, og det andet håndtag styrer betjeningen af vognen og vognens køremekanisme. Betjeningen af controlleren er bekvem og fleksibel, og alle bevægelser Accelerationen og decelerationen styres direkte af føreren.
Krankabinen produceret af vores virksomhed er i overensstemmelse med princippet om ergonomi og er solid, smuk og sikker som helhed. Den seneste version af kapselførerhuset med bedre udvendigt design og bedre udsyn. Den kan monteres på forskellige kraner for at sikre, at føreren har et bredt synsfelt.
Der er tre sikkerhedshegn af rustfrit stål i førerkabinen, og det nederste vindue er forsynet med en beskyttende netramme. I mangel af ydre forhindringer kan føreren altid observere bevægelsen af løftekrogen og løfteobjektet og kan nemt observere den omgivende situation.